Découvrez les performances supérieures de notre pompe à piston hydraulique de la série A4vg
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Chine |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 pièce |
---|---|
Prix: | Negotiable |
Conditions de paiement: | LC, T/T |
Détail Infomation |
|||
Modèle N°.: | A4VG | Mode de conduite: | Pompe à mouvement alternatif hydraulique |
---|---|---|---|
Position d'axe de pompe: | Légères | Le type: | Type de V |
Le pouvoir: | Pour l'hydraulique | Swashplate droit d'axe à piston: | Huile sous pression |
Plongeur radial du type pompe: | Flux axial | Appliquer: | Pavé |
Demander une: | rouleau à tambour | Matériel: | Fer à fondre |
Type de puissance: | Pour l'hydraulique | Utilisation: | Huile de pétrole |
Type de conduite: | Pour l'hydraulique | Paquet de transport: | Paquet d'exportation standard |
Spécification: | V12 | Marque déposée: | PX |
Origine: | Chine | Code du SH: | 8412291000 |
Capacité d'approvisionnement: | 500pieces/month | Personnalisation: | Disponible |
Garantie: | 12 mois | La structure: | Pompe à plongeur axiale |
Coût du transport: | Contactez le fournisseur pour le fret et le délai de livraison estimé. | : | Paiement de soutien en USD |
Paiements sécurisés: | Chaque paiement effectué sur Made-in-china.com est protégé par la plateforme. | Politique de remboursement: | Demandez un remboursement si votre commande n'est pas expédiée, est manquante ou arrive avec des pro |
Description de produit
Type de code | ||||||||||||||||||||||||||||||||
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4V | G | / | 40 | M | N | UN | 0 | − | ||||||||||||||||||||||||
Unité à pistons axiaux | ||||||||||||||||||||||||||||||||
01 | Conception à plateau oscillant, variable, pression nominale 450 bar, pression maximale 500 bar | A4V | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mode de fonctionnement | ||||||||||||||||||||||||||||||||
02 | Pompe, circuit fermé | G | ||||||||||||||||||||||||||||||
Taille (NG) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
03 | Déplacement géométrique, voir « Caractéristiques techniques » à la page 9 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||
Dispositif de commande 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
04 | Contrôle proportionnel, hydraulique | lié à la pression pilotep= 6 à 18 bars | − | − | ○ | ○ | ○ | ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||
servo mécanique, arbre hexagonal avec levier | − | − | DM2 | |||||||||||||||||||||||||||||
avec interrupteur de position neutre | HW8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Commande hydraulique, à commande directe | − | − | HT1 | |||||||||||||||||||||||||||||
Contrôle automatique, lié à la vitesse | Tu= 12 V | − | − | − | − | DA1 | ||||||||||||||||||||||||||
Tu= 24 V | − | − | − | − | DA2 | |||||||||||||||||||||||||||
Contrôle proportionnel, électrique | Tu= 12 V | EP1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tu= 24 V | EP2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
avec commande manuelle et rappel par ressort | Tu= 12 V | EP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tu= 24 V | EP4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Commande à deux points, électrique | Tu= 12 V | EZ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tu= 24 V | EZ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Commande électrique, à commande directe, deux réducteurs de pression (DRE) | Tu= 12 V | ○ | ○ | ET5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tu= 24 V | ○ | ○ | ET6 | |||||||||||||||||||||||||||||
Coupure de pression 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
05 | Sans coupure de pression | sans bypass | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
avec bypass | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | C | |||||||||||||||||||||||||
Coupure de pression, avec by-pass Réglage fixe, hydraulique, mécanique | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
Connecteur pour solénoïdes1)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
06 | Sans connecteur (uniquement pour commande purement hydraulique) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Connecteur moulé DEUTSCH, 2 broches - sans diode de suppression | P | |||||||||||||||||||||||||||||||
Capteur d'angle de pivotement 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
07 | Sans capteur d'angle de pivotement | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Capteur d'angle de pivotement électrique (DWS20-1, 3 broches)2) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
= Disponible○= Sur demande-= Non disponible = Programme préféré | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1)Les connecteurs des autres composants électriques peuvent différer. 2)Veuillez nous contacter si le capteur d'angle de pivotement est utilisé pour le contrôle |
A4V | G | / | 40 | M | N | UN | 0 | − | |||||||||||||||||||||||||
Fonction supplémentaire 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
08 | Sans fonction supplémentaire | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Limiteur de course mécanique, réglable de l'extérieur | M | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Orifice de pression de la chambre de frappeX3,X4 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Limiteur de course mécanique et prise de pression de la chambre de courseX3,X4 | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Soupape neutreTu= 12 V3) | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
et limiteur de course mécanique, réglable de l'extérieur | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||
et les portsX3,X4 pour la pression de la chambre de course | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
et limiteur de course mécanique et portsX3,X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Soupape neutreTu= 24 V3) | Tu | ||||||||||||||||||||||||||||||||
et limiteur de course mécanique, réglable de l'extérieur | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
et les portsX3,X4 pour la pression de la chambre de course | L | ||||||||||||||||||||||||||||||||
et limiteur de course mécanique et portsX3,X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanne de régulation DA (uniquement pour NG110 et 125) | HP | DM | HT | DA | PE | EZ | ET | ||||||||||||||||||||||||||
Série | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Configuration des filetages de port et de fixation | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | Raccords métriques selon ISO 6149 avec joint torique, filetage de fixation métrique selon DIN 13 | M | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sens de rotation | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
Matériau d'étanchéité | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | NBR (caoutchouc nitrile), joint d'arbre en FKM (fluoroélastomère) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
Bride de montage | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
Arbre de transmission | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
09 | Sans vanne de régulation DA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vanne de régulation DA, réglage fixe | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanne de régulation DA, réglage fixe et vanne de freinage par à-coups à base d'huile minérale montée, commande avec liquide de frein4) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanne de régulation DA, réglage fixe, ports pour dispositif de commande pilote | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Vu sur l'arbre de transmission | dans le sens des aiguilles d'une montre | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | L | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Norme SAE J744 | 127-2/45) | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
165-4 | - | - | - | E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | Arbre cannelé ANSI B92.1a-1976 | 1 3/8 po 21T 16/32DP | - | - | - | - | - | V8 | |||||||||||||||||||||||||
1 3/4 po 13T 8/16DP | - | - | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 en 15T 8/16DP | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 1/4 po 17T 8/16DP | - | - | T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Arbre cannelé DIN 5480 | L40×2×18×9g | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
L45×2×21×9g | - | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
L50×2×24×9g | - | - | - | - | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||
L55×2×26×9g | - | - | - | - | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
= Disponible○= Sur demande-= Non disponible 3)Ne peut pas être combiné avec la valve de frein en pouces 4)Ne peut pas être combiné avec la vanne neutre | = Programme préféré 5)La bride ne convient pas à la conception en tandem |
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4V | G | / | 40 | M | N | UN | 0 | − | ||||||||||||||||||||||||
Port de travail 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Port de travail SAEUNetB, sur le côté gauche (45° gauche) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Port de travail SAEUNetB, sur le côté droit (45° à droite)6) | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Configuration pompe de suralimentation et groupe rotatif 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Groupe rotatif standard | pompe de suralimentation intégrée, pompe à engrenages interne standard | F | |||||||||||||||||||||||||||||
pompe de suralimentation intégrée, grande pompe à engrenages interne | - | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||
sans pompe de suralimentation | Tu | |||||||||||||||||||||||||||||||
Groupe rotatif à grande vitesse | pompe de suralimentation intégrée, pompe à engrenages interne standard | - | - | - | V | |||||||||||||||||||||||||||
sans pompe de suralimentation | - | - | - | L | ||||||||||||||||||||||||||||
À travers le lecteur7)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Sans passage direct | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bride SAE J744 Moyeu pour arbre cannelé8)Diamètre de montage9)Code Diamètre Code | ||||||||||||||||||||||||||||||||
82-2 (A) | A1 5/8 po 9T 16/32DP S2 | - | ○ | A1S2 | ||||||||||||||||||||||||||||
A1 3/4 po 11T 16/32DP S3 | - | ○ | A1S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
A2 5/8 po 9T 16/32DP S2 | A2S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
A2 3/4 po 11T 16/32DP S3 | - | ○ | A2S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
101-2 (B) | B1 7/8 po 13T 16/32DP S4 | B1S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
B1 1 en 15T 16/32DP S5 | - | B1S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
B2 7/8 po 13T 16/32DP S4 | B2S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
B2 1 en 15T 16/32DP S5 | ○ | B2S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
B5 7/8 po 13T 16/32DP S4 | - | ○ | ○ | ○ | B5S4 | |||||||||||||||||||||||||||
B5 1 en 15T 16/32DP S5 | - | ○ | ○ | B5S5 | ||||||||||||||||||||||||||||
101-4 (B) | B4 7/8 po 13T 16/32DP S4 | ○ | - | ○ | B4S4 | |||||||||||||||||||||||||||
B4 1 en 15T 16/32DP S5 | - | ○ | ○ | B4S5 | ||||||||||||||||||||||||||||
127-2 (C) | C1 1 en 15T 16/32DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
C1 1 1/4 po 14T 12/24DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C2 1 1/4 po 14T 12/24DP S7 | C2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
C2 1 3/8 po 21T 16/32DP V8 | - | - | - | C2V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
C2 1 3/4 po 13T 8/16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
C5 1 1/4 po 14T 12/24DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
127-4 (C) | C4 1 1/4 po 14T 12/24DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C4 1 3/8 po 21T 16/32DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
152-4 (D) D4 1 3/4 po 13T 8/16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
165-4 (F) E4 | 1 3/4 po 13T 8/16DP T1 | - | - | - | E4T1 | |||||||||||||||||||||||||||
2 en 15T 8/16DP T2 | - | - | - | - | E4T2 | |||||||||||||||||||||||||||
= Disponible○= Sur demande-= Non disponible = Programme préféré | ||||||||||||||||||||||||||||||||
6)Uniquement possible sans filtre de fixation. 7)Spécifications pour la version avec pompe à engrenages standard intégrée, veuillez nous contacter pour la version avec grande pompe à engrenages intégrée ou sans pompe de suralimentation. | 8)Moyeu pour arbre cannelé selon ANSI B92.1a-1976 (affectation de l'arbre de transmission selon SAE J744) 9)Schéma de perçage de montage vu sur l'entraînement traversant |
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||
A4V | G | / | 40 | M | N | UN | 0 | − | |||||||||||||||||||||||
Soupape de décharge haute pression 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Soupape de décharge haute pression, à commande directe, à réglage fixe, avec soupape de décharge basse pression, à réglage fixe | UN | |||||||||||||||||||||||||||||
Circuit de suralimentation par filtration/alimentation en pression de suralimentation externe 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Filtration dans la conduite d'aspiration de la pompe de suralimentation | S | |||||||||||||||||||||||||||||
Filtration dans la conduite de pression de la pompe de suralimentation Ports pour la filtration du circuit de suralimentation externe (Fet etFun) | D | ||||||||||||||||||||||||||||||
Filtre de fixation avec vanne de démarrage à froid10) | F | ||||||||||||||||||||||||||||||
Filtre de fixation avec vanne de démarrage à froid et indicateur de contamination électrique - connecteur DEUTSCH10) | B | ||||||||||||||||||||||||||||||
Alimentation en pression de suralimentation externe (sur version sans pompe de suralimentation intégrée) | E | ||||||||||||||||||||||||||||||
Capteur de pression 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Sans capteur de pression | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
Capteurs de pression aux ports de mesureMUN etMB (haute pression)11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
Autres capteurs 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Sans capteur | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
Capteur de vitesse DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V | ||||||||||||||||||||||||
Version standard / spéciale | |||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Version standard | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
Version standard avec variantes d'installation, par exempleTports par rapport à la norme ouverte ou fermée | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
Version spéciale | S | ||||||||||||||||||||||||||||||
= Disponible○= Sur demande-= Non disponible = Programme préféré | |||||||||||||||||||||||||||||||
Avis Veuillez noter les notes de planification du projet à la page 59 ! En plus du code type, veuillez spécifier les données techniques pertinentes lors de votre commande. Veuillez noter que toutes les combinaisons de codes de type ne sont pas disponibles, bien que les fonctions individuelles soient marquées comme étant disponible. | |||||||||||||||||||||||||||||||
10)Disponible uniquement pour les ports de travail situés à gauche 11)Spécifier le code type du capteur selon la fiche technique (PR4 - 95156) séparément et respecter les exigences relatives à l'électronique | 12)Spécifier le code de type du capteur selon la fiche technique (DSM - 95132, DSA 95133) séparément et respecter les exigences figurant sur la électronique |
Nos avantages :
1. Nous faisons du commerce de stock depuis plus de 10 ans, expédions plus rapidement et à bon prix
2. Nous sommes un fournisseur professionnel de moteurs et de pompes hydrauliques ainsi que de pièces de rechange.
3. Notre usine est plus que10 ans d'expérienceusine de production de pompes à moteur hydrauliques.
4.nous vendons également des marques telles que Rexroth DANFOSS Eton.
Nous proposons ces machines Pièces détachées et pompes Morot

Nous proposons ces marques



Présentation de l'entreprise :
Nous sommes un fournisseur professionnel deA2FM, A2FO, A6VE, A6VM, A7VO, A8VO, A10VSO, A4VG, A10VGhydrauliques de série depuis plus de 10 ans. Il existe de nombreux produits disponibles en stock. Si vous envisagez d'acheter des hydrauliques d'autres marques, nous avonsMarques chinoisespour votre considération.
Spectacle en atelier :

Champ d'application :


SÉRIE A4VG EN STOCK



Emballer:

Livraison:

Délai de livraison:
Nous disposons d'une énorme quantité de stock de pompes complètes, de moteurs et de certaines pièces de rechange,
donc le délai de livraison est de 3 jours si nous l'avons en stock.
Si ce n'est pas le cas, dans les 5 jours si la quantité est inférieure à 50 pièces.
Cela dépend de la quantité commandée.
Commande min. :
Si le modèle est commun ou la production dans notre entrepôt de stock, il n'y a pas de MOQ pour la production en stock.
Plus la quantité est importante, plus le prix sera avantageux.
Mode de livraison :
Par courrier, comme DHL, UPS, Fedex, etc. C'est du porte à porte ou de la grange à la porte,
généralement 5 à 7 jours pour arriver.
Par avion vers l'aéroport, généralement 3 à 5 jours pour arriver
Par mer au port maritime, généralement 20 à 30 jours pour arriver.
Si votre délai de livraison est très urgent, nous vous suggérons de choisir le service de messagerie ou le transport aérien.
Sinon, c'est très bon marché par voie maritime.