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Vente de moteurs hydrauliques à cylindre unique A2FM10 A2FM12 A2FM16 A2FM23 A2FM28 A2FM32 A2FM45 A2FM56 A2FM63
Détails sur le produit:
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Détail Infomation |
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| Modèle N°.: | A2FM | Nombre de bouteilles: | Cylindre unique |
|---|---|---|---|
| Mode de conduite: | Pompe à mouvement alternatif hydraulique | Position d'axe de pompe: | Légères |
| Le type: | Partie radicale | Le pouvoir: | Pour l'hydraulique |
| Swashplate droit d'axe à piston: | Huile sous pression | Plongeur radial du type pompe: | Valve avec débit |
| Demander une: | niveleuse | Appliquer à: | Le niveauur de terrain |
| Matériel: | Fer à fondre | Application du projet: | Excavateur |
| Utilisation: | Huile de pétrole | Pompes et moteurs hydrauliques pour excavatrices: | Excavateur |
| Paquet de transport: | Paquet d'exportation standard | Spécification: | A2FM |
| Marque déposée: | Pinxine | Origine: | Chine |
| Code du SH: | 8413503190 | Capacité d'approvisionnement: | 1000pieces/month |
| Personnalisation: | Disponible | Service après-vente: | 12 mois |
| Garantie: | 12 mois | Coût du transport: | Contactez le fournisseur pour le fret et le délai de livraison estimé. |
| : | Paiement de soutien en USD | Paiements sécurisés: | Chaque paiement effectué sur Made-in-china.com est protégé par la plateforme. |
| Politique de remboursement: | Demandez un remboursement si votre commande n'est pas expédiée, est manquante ou arrive avec des pro | ||
Description de produit
| Code de type | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | / | 40 | M | N | Une | 0 | - Je vous en prie. | |||||||||||||||||||||||||
| Conception de la plaque de coupe, variable, pression nominale 450 bar, pression maximale 500 bar | A4V | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pompes, circuit fermé | G | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HW2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HW8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HT1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| - Je vous en prie. | DA1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - Je vous en prie. | DA2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EP1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le numéro EZ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vous= 24 V | Le numéro d'identification | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Commande électrique, actionnée directement, deux vannes réductrices de pression (DRE) | Vous= 12 V | ○ | ○ | Le montant de l'aide | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vous= 24 V | ○ | ○ | ET6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Pas de limite de pression | sans dérivation | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
| avec dérivation | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | C | |||||||||||||||||||||||||
| Limitation de pression, avec contournement réglage fixe, hydraulique, mécanique | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Connecteur pour électrons1) Le110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06 | Pas de connecteur (uniquement pour la commande purement hydraulique) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH connecteur moulé, à 2 broches - sans diode suppresseur | P | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Capteur d'angle de rotation 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 07 | sans capteur d'angle de rotation | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Capteur d'angle de rotation électrique (DWS20-1, à 3 broches)2) Le | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
| = Disponible○= sur demande-= Pas disponible = Programme préféré | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) LeLes connecteurs des autres composants électriques peuvent être déviés. 2) LeVeuillez nous contacter si le capteur d'angle de rotation est utilisé pour le contrôle | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | M | N | Une | 0 | - Je vous en prie. | |||||||||||||||||||||||||
| Fonction supplémentaire 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08 | Sans fonction supplémentaire | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Limitateur mécanique de course, réglable à l'extérieur | M | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Port de pression de la chambre de caressageX3,X4 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limitateur mécanique de course et port de pression de la chambre de courseX3,X4 | B. Pour | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ventilateur neutreVous= 12 V3) Les produits | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| et limitateur mécanique de course, réglable de l'extérieur | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| et les portsX3,X4 pour la pression de la chambre de caressage | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| et limitateur de course mécanique et portsX3,X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ventilateur neutreVous= 24 V3) Les produits | Vous | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| et limitateur mécanique de course, réglable de l'extérieur | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| et les portsX3,X4 pour la pression de la chambre de caressage | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| et limitateur de course mécanique et portsX3,X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valve de commande DA (uniquement pour les NG110 et 125) | HP | HW | HT | Le procureur | Le Parlement européen | Le groupe | ET | ||||||||||||||||||||||||||
| Série | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuration des fils de raccordement et de fixation | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Portes métriques selon la norme ISO 6149 avec joint à anneaux O, fil de fixation métrique selon la norme DIN 13 | M | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Direction de rotation | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Matériau de scellement | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | NBR ( caoutchouc nitrile), joint d'arbre dans FKM (fluoroélastomère) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Partie de montage | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Arbre de conduite | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Sans soupape de commande DA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Valve de réglage DA, réglage fixe | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valve de commande DA, réglage fixe et vanne de freinage à pouces à base d'huile minérale montée, commande au liquide de freinage4) Les produits | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valve de commande DA, réglage fixe, ports pour le dispositif de commande pilote | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Vue sur l'arbre de transmission | dans le sens horaire | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
| dans le sens antihoraire | L | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Le nombre d'équipements utilisés | 127-2/45) Les produits | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
| 152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 | - | - | - | E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | L'axe à fils ANSI B92.1a-1976 | 1 3/8 dans 21T 16/32DP | - | - | - | - | - | V8 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 3/4 dans 13T 8/16DP | - | - | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 dans 15T 8/16DP | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 1/4 dans 17T 8/16DP | - | - | T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbre à enroulement DIN 5480 | W40 × 2 × 18 × 9 g | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
| W45 × 2 × 21 × 9g | - | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W50 × 2 × 24 × 9 g | - | - | - | - | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| W55 × 2 × 26 × 9g | - | - | - | - | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| = Disponible○= sur demande-= Pas disponible 3) Les produitsNe peut pas être combiné avec une valve de frein de pouce 4) Les produitsNe peut pas être combiné avec une vanne neutre | = Programme préféré 5) Les produitsLa bride ne convient pas à la conception en tandem | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | M | N | Une | 0 | - Je vous en prie. | ||||||||||||||||||||||||
| Port de travail 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Port de travail SAEUneetB. Pour, sur le côté gauche (45° à gauche) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Port de travail SAEUneetB. Pour, sur le côté droit (45° à droite)6) Le | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuration de la pompe de propulsion et du groupe rotatif 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Groupe rotatif standard | pompe à entraînement intégrée, pompe à engrenages internes standard | F | |||||||||||||||||||||||||||||
| pompe à entraînement intégrée, grande pompe à engrenages interne | - | - | B. Pour | |||||||||||||||||||||||||||||
| sans pompe de propulsion | Vous | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Groupe rotatif à grande vitesse | pompe à entraînement intégrée, pompe à engrenages internes standard | - | - | - | V | |||||||||||||||||||||||||||
| sans pompe de propulsion | - | - | - | W | ||||||||||||||||||||||||||||
| À travers le véhicule7) Le110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Sans le moteur à travers | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| L'écart entre les deux axes est calculé à partir de l'écart entre les deux axes.8)Montage au diamètre9)Code Diamètre Code | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| A2S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A2S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | ○ | B5S4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B5S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B4S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | B4S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 127-2 (C) | C1 1 dans 15T 16/32DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
| C1 11 1/4 dans le 14T 12/24DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 1/4 dans le 14T 12/24DP S7 | C2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/8 dans le 21T 16/32DP V8 | - | - | - | C2V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/4 dans 13T 8/16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| C5 1 1/4 dans 14T 12/24DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 127-4 (C) | C4 1 1/4 dans le 14T 12/24DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 1 3/8 dans le 21T 16/32DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 à 4 (D) D4 1 3/4 dans 13T 8/16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 (E) E4 | 1 3/4 dans 13T 8/16DP T1 | - | - | - | E4T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 dans 15T 8/16DP T2 | - | - | - | - | E4T2 | |||||||||||||||||||||||||||
| = Disponible○= sur demande-= Pas disponible = Programme préféré | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | M | |||||||||||||||||||||||||||
| Appareil de pression de propulsion externe (pour la version sans pompe de propulsion intégrée) | E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Capteur de pression 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | sans capteur de pression | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Capteurs de pression aux points de mesureMUne etMB. Pour (haute pression)11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Autres capteurs 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Sans capteur | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sensor de vitesse DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V | ||||||||||||||||||||||||
| Version standard ou spéciale | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Version standard | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Version standard avec des variantes d'installation, par exempleTPorts ouverts ou fermés par rapport à la norme | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10)Disponible uniquement pour les ports de travail situés à gauche 11)Spécifier le code de type du capteur conforme à la fiche de données (PR4 - 95156) Les appareils électroniques doivent être conçus séparément et respecter les prescriptions | 12)Indiquer séparément le code de type du capteur conforme à la fiche de données (DSM - 95132 DSA 95133) et respecter les prescriptions du électronique | ||||||||||||||||||||||||||||||
Moteur hydraulique de la série A2FM Moteur à piston hydraulique
Modèles d'approvisionnement
Moteur axial hydraulique à déplacement variable A2FM10, A2FM12, A2FM16, A2FM23, A2FM28, A2FM32, A2FM45, A2FM56, A2FM63, A2FM80, A2FM90, A2FM107, A2FM125, A2FM160, A2FM180, A2FM200, A2FM250
Définition:
Pression nominale de 400 bar
Pression maximale 450
Le moteur à piston variable axiale A2FM dans la conception de plaque de coupe pour les transmissions de circuit fermé hydrostatique
- Le débit est proportionnel à la vitesse et au déplacement et est infiniment variable
- Le débit de sortie augmente avec l'angle de pivotement de la plaque d'étirement de 0 à sa valeur maximale
- La direction du débit change en douceur lorsque la plaque est déplacée à travers la position neutre
- Une large gamme de dispositifs de commande hautement adaptables est disponible pour différentes fonctions de commande et de régulation
- La pompe est équipée de deux soupapes de décharge sur les ports haute pression pour protéger la transmission hydrostatique (pompe et moteur) contre la surcharge
- Les soupapes de soulagement haute pression fonctionnent également comme des soupapes de propulsion
- La pompe de propulsion intégrée agit comme pompe d'alimentation et de contrôle de l'huile
- La pression maximale est limitée par une soupape de soulagement de pression
- La limite de pression intégrale est standard
Nos avantages:
1Il y a beaucoup de possibilités.A2FMmoteur à piston hydraulique de série en stock.
2Nous sommes un fournisseur professionnel d'hydraulique.
3Notre usine a plus de10 ans d'expériencedans l'industrie hydraulique.
4Notre usine est fermée.Port de Shanghai et port de Ningbo.
Une vraie fusillade:
Nous offrons ces marques
Nous offrons les machines
Application sur le terrain:
Le paquet:
La livraison:
Délai de paiement:
1T/T: 30% de dépôt par T/T, 70% de solde par T/T avant expédition
2. L/C à vue
Expédient commercial: EXW ou FOB Ningbo / Shanghai
Délai de livraison:
Nous avons une énorme quantité d'inventaire pour des pompes complètes, moteur et quelques pièces de rechange,
Le délai de livraison est de 3 jours si vous en avez en stock.
Si ce n'est pas le cas, dans les 5 jours si la quantité est inférieure à 50 pièces.
Ça dépend de la quantité commandée.
- Je vous en prie.
Si le modèle est en commun ou la production sont dans notre entrepôt.
Aucun MOQ pour stocker la production. Plus la quantité est grande, le prix sera plus favorable.
Je vous en prie.
Par courrier, comme le DHL, UPS, Fedex, etc. C'est porte à porte ou grange à porte,
habituellement 5-7 jours pour arriver.
Par voie aérienne vers le port aérien, généralement 3-5 jours arrivent.
Par mer au port de mer, habituellement 20-30 jours d'arrivée.
Si votre délai de livraison est très urgent, le meilleur moyen est par courrier ou par avion.
Sinon, elle est battue par la mer.
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